| 品牌:贝朗斯,火炬,迅启,MACI,FAAM,GS | | 型号:24-9PZS630 | | 化学类型:铅酸 | |
| 电压:48V | | 类型:牵引型 | | 电池盖和排气栓结构:开口式 | |
| 额定容量:630AH | | 外形尺寸:1070*810*515 mm | | 适用范围:叉车 | |
| 票据支持:13%增值税,销售合同 | | 配送支持:送货上门,全国多地提供安装 | | 适用车型:奇瑞迪凯电动叉车 | |
| 保修期:2年 | | 检验标准:原厂包装、原厂配件 | | | |
奇瑞叉车蓄电池www.ccsobattery.com的型号是根据叉车铁箱尺寸配置,电机功率不同,输出的电流不一样,同等载货的力量也不同,市场很多叉车蓄电池品牌标注的容量与实际不相符,导致用车成本增加,两年不到则需要更换了,我司广州贝朗斯公司在品质上严格把关,容量必须达到100%测试才允许出厂,质量差、口碑不良的厂商不在我们考虑范围,质量为先,持续发展。铅酸蓄电池经过百余年的发展与完善已成为世界上广泛使用的一种化学电源,具有良好的可逆性、电压特性平稳、使用寿命长、适用范围广、原材料丰富(且可再生使用)及造价低廉等优点。按国际标准规定,铅酸蓄电池主要分为起动用蓄电池、牵引用蓄电池、固定用蓄电池、铁路用蓄电池、储能用蓄电池等。电动叉车就是以牵引用蓄电池做为其动力电源的。
奇瑞叉车电瓶采用重载加厚涂膏管式极板,经久耐用,设计寿命可达4-6年,制造过程多达250道严格的质量控制检验,其长寿命、高可靠、单体大容量已为众多叉车用户之首选,以纯铅低钙高锡板栅、双面涂膏厚极板,保证电池寿命和耐用性并适宜高倍率放电,***新超微孔(防穿孔)低内阻玻璃纤维棉隔板降低电池内阻,保证大电流放电性能,同时防止短路失效,嵌入式铜端子、专利环氧树脂极密封消除电池泄漏;除了奇瑞迪凯电瓶叉车,也可配套林德、小松、合力、TCM、江淮、开普、杭叉、丰田、诺力、海斯特、永恒力、大宇、力至优等系列叉车蓄电池,多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济,制造过程多项质量控制检验,经久耐用确保世界顶级品质,标准安装设计,蓄电池极柱端子密封采用多层密封;可减少后期电池硫化对串联连接的影响,获得了国家专利,圆柱形结构,圆柱形桶体比普通方形槽体更耐高压,电池可以实现高内压的前提,高内压表现在高装配压力和高的安全阀开阀压力,装配压力实际在100Kpa左右,普通阀控电池***大40Kpa,开阀压力达到50Kpa,提高了气体再复合效率,降低了电池的失水,辐射范围:广东、广州、广西、茂名、湛江等省份及地级市。目前国内牵引用铅酸蓄电池生产厂家主要有淄博蓄电池厂、双登集团、东北蓄电池、安徽迅启、浙江卧龙灯塔、淮南金达力(金宇)、广州蓄电池厂、宁波叉车蓄电池厂、重庆万里以及由原镇江蓄电池厂分解形成的几家蓄电池厂等数十家,其中淄博蓄电池厂在技术含量、产品质量、生产规模等方面与国内企业相比,拥有比较优势,市场占有率多年来始终高居国内同行业*。淄博蓄电池厂成立于1944年1月,是我国***早研制和生产铅酸蓄电池的厂家之一(现为中国船舶重工集团公司成员单位),是国内牵引用铅酸蓄电池行业*,资产总规模达5亿多元人民币。蓄电池作为电动叉车配套件的核心元素,它对叉车的运行和操作所起的作用是什么?牵引用铅酸蓄电池作为叉车、搬运车、井下矿用机车等设备的直流电源,广泛应用于机场、车站、港口、码头和工矿企业等领域。对电动叉车来说,牵引用铅酸蓄电池是其动力电源,当然,它同时也为叉车的控制系统提供电源。叉车以蓄电池为动力具有低噪音,对环境无污染,操作运行平稳等优点。特别是对于当今日益紧张的世界能源局势,以蓄电池为动力的电动工业车辆将越来越受到人们的青睐。牵引用铅酸蓄电池市场情况是与机动工业车辆的市场密不可分的,从对机动工业车辆的销售情况的分析可以折射出牵引用铅酸蓄电池市场情况。随着中国物流业的快速发展,国内的各电动车制造商开始扩大生产能力,主流生产企业如安徽合肥叉车集团和杭州叉车有限公司的电动叉车均以两位数的年增长率在递增,同时,近年来日、美、德、意等发达国家的电动车制造和销售重心也逐渐向中国转移,其产销量已占中国产销量的1/2以上,并呈进一步上升的趋势,从而使牵引用铅酸蓄电池的需求量也在相应增长。
奇瑞叉车电池特别适合于需要多节电池串联使用的场合,蓄电池内阻小,孔率高,具有超长的服务时间和很高的可靠性,优质的焊接确保了电池间大电流的传输,标准聚丙烯外壳和盖板 避免电池鼓胀变形和达到安全需求低自放电率每月的自放电率低于2%确保了储运过程中极小的能量损失,产品达到国际化水平;粗壮的极板、槽盖的热封黏结,多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济,密封的结构消除周期性加水,腐蚀性酸挥发和溢出,电解质不会层积,没有均衡充电的需要,增强了苛刻运用下的耐性和深循环能力未来20年内,牵引用铅酸蓄电池在动力牵引系统中的统治地位将不会改变。伴随着世界物流行业的突飞猛进,作为动力牵引系统主动力的牵引用铅酸蓄电池也将不断创新。新一代牵引用铅酸蓄电池将重点向高性能、低维护、长寿命和智能化发展。国内牵引用铅酸蓄电池与国外产品相比仍有较大差距,差距主要表现在蓄电池的寿命上,国内以淄博蓄电池厂为代表的产品寿命一般在800~1000个循环,国外一般在1200个循环以上。但这个差距随着叉车行业的技术升级换代正在逐步缩小。淄博蓄电池厂从1953年开始研制生产牵引用铅酸蓄电池。为替代进口,先后开发了符合德国DIN标准的PzS系列和符合英国BS标准的DB系列牵引用铅酸蓄电池,专门为欧美叉车和牵引车配套,也可用于其他电动牵车辆。经过半个世纪的不懈努力和发展,淄博蓄电池厂现已形成了普通型、防爆型,PzS系列、DB系列以及国标系列等三大系列一百多个规格品种。产品特点是结构设计合理,技术含量较高,质量性能稳定,寿命长。我厂先后从美国、英国、德国、奥地利、意大利、日本、韩国等国家引进了关键生产设备和先进的检测设备,具有年生产50万kVAh各类铅酸蓄电池的能力。在产品自主知识产权方面,我厂先后申请并取得了铅酸蓄电池领域数十项专利,并在牵引用管式蓄电池生产制造技术方面具备独有的技术诀窍。“火炬”是我厂牵引用铅酸蓄电池品牌名称。1980年,“火炬”牌D-250电池荣获国家银质奖;1992年,在全国行业评比中,“火炬”牌牵引用铅酸蓄电池被评为全国蓄电池行业唯一的优等品;1998年,“火炬”牌商标被认定为“山东省*”;2000年,“火炬”牌电池被评为“山东名牌产品”。1997年工厂通过IS09001质量体系认证。2005年取得了首批铅酸蓄电池产品生产许可证并通过了“泰尔”产品认证。2003年TF-通过职业安全健康管理体系和环境管理体系认证,2006年5月通过了职业安全健康管理体系和环境管理体系复评暨环境管理体系换版审核。
随着电动叉车需求量的不断增加,牵引用铅酸蓄电池的用户也在逐步增加。您认为,目前牵引用铅酸蓄电池需求方有什么特点?其需求呈现怎样的发展趋势?用户在产品选择方面应该注意什么问题?淄博火炬奇瑞叉车蓄电池组主要的需求方是国内几大*叉车生产企业及其广大的终端用户,这几家企业的技术研发能力水平和市场规模均居业内前列,受益于国民经济总体健康快速发展的大环境因素,其对牵引用铅酸蓄电池的需求呈逐年上升的态势。电动叉车的用户主要是对工作环境要求高的行业,其主要关心的问题是环保、安全以及清洁生产等问题,其对叉车的整体性能要求较高。因此,用户在选择蓄电池的时候,应更多关注蓄电池产品的性价比、技术服务等综合能力强的大企业的产品。
奇瑞迪凯电瓶叉车的特点:
叉车经济环保,整机排放符合欧洲EC和美国EPA***新环保标准;,液压系统*,降低整车的燃油消耗。设计先进,操纵手柄优化后合理布置,有效降低手臂的疲劳度,轿车化的双手柄组合开关设计,使操作更加简洁自如;宽敞的上下车踏板和驾驶空间,减少腿部操作疲劳;行驶速度提高,作业效率更高。
奇瑞叉车安全高效加宽的门架设计,使视野大幅度改善;发动机熄火均采用电熄火控制系统;起升系统带有上下缓冲,有效的降低了门架的冲击和振动;护顶架由异型钢焊接而成,采用开放的板条形式,高强度的车顶更加安全;停车制动增加安全保护措施;高压管路均采用钢管结合高压胶管,布置更加合理、隐蔽、安全;选配高配置操作感应系统,当作业过程中驾驶员离开座椅时,系统会切断行驶动力,防止事故发生。性能参数***大行驶速度(满载):20 km/h***大起升速度(满载/空载):470/520 m/s***大牵引力(满载):18 KN,全长(无货叉):2705 mm全宽:1230 mm门架高度:2055 mm。
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