| 品牌:贝朗斯,GS,MACI,KOBE,迅启,火炬, | | 型号:VCD8AC | | 化学类型:铅酸 | |
| 电压:48V | | 类型:牵引型 | | 电池盖和排气栓结构:开口式 | |
| 额定容量:400AH | | 外形尺寸:141*158*420 mm | | 适用范围:叉车 | |
| 票据支持:13%增值税|购销合同 | | 保修期:2年 | | 交货期:7天 | |
| 配送支持:送货上门 | | | | | |
力至优叉车电池具备超强的放电性能,可持续工作5小时以上,工作寿命可达3-5年不等,是是比较稳定的叉车电瓶,
力至优电瓶叉车电瓶一般分为24V、48V、80V三种电压,不等的电压,蓄电池组报价不一样,力至优属于日本企业品牌,稳定性很高,采用进口的优质聚丙烯蓄电池槽、盖、保证叉车电池的耐冲击性能;电解质浓度低,对极板腐蚀弱;浓度均匀,不存在酸分层的现象,无锑合金电池极板,电池自放电率极低,正极板二氧化铅转化为铅,酸中的氢离子得电子转化为水。 负极板铅粉末也转化为铅,根失电子在负极产生电子,蓄电池由板栅和铅膏组成,板栅主要由铅铸成,由于质软,会加入部分金属,比方说锑,来增加强度,铅膏是有配方的,各厂家都不同,且严格保密,铅膏涂在板栅上经烘干,干燥,化成,称重等几道工序就是所谓的极板了;至于电解液是加入无水的稀,密度在1.26-1.33左右,视电池是什么用途而定,但注意千万不能混入氯离子和铁离子,以免影响氧化还原反应。
力至优叉车蓄电池隔板是由微孔橡胶、颜料玻璃纤维等材料制成的,能阻缓正负极板活性物质的脱落,防止正负极板因震动而损伤。力至优叉车在物流、仓储、食品加工业使用比较大,节能成本很好,配置的多数日本生产的KOBE、GS电池组,循环可达1500次。GSYUASA叉车电瓶以单体2V为主,尺寸158或198系列,覆盖了JIS型号以及DIN型号,串联组成24V/48V/80V的电池组,以取代燃油驱动,环保而且经济,适用于冷库、饮品行业、工矿、物流、工厂库房、车队等物料运输车辆,采用高纯度铅材料生产,独创的玻璃纤维管的工艺设计,能***大限度地满足客户的使用要求,专门的溶剂和粘贴剂分别与粉末状的正负极活性物质混合,经高速搅拌均匀后,制成浆状的正负极物质,将制成的浆料均匀地涂覆在金属箔的表面,烘干,分别制成正极极片和负极极片;先进的合金配方,使得板栅具有优越的耐腐特性,析出的气量小,液体损耗低,自放电小,确保了电池的寿命。力至优叉车蓄电池的配套车辆型号:FBR10-75-500、FBR13-60.65、FBR15-60、FBR15-63、FBR15-65、FBR15-70.75、FB15PN-50.55、FB15PN-60.65、FB15PN-70.7、FB20PN-50.55、FB20PN-60.65、FB20PN-70.75、FB25PN-50.55、FB25PN-60.65、FB25PN-70.75、PLD16.20S-N50C、NTT90-50C、PLD30-N50C、FBR20-60.65、FBR20-70.75、FBRF12-60.65、FBRF12-70.75、FBR10-70-500、FBRF14-60.65、FBRF14-70.75、FBRF16-60.65、FBRF16-70.75等系列。
力至优叉车蓄电池不同型号车辆有着不同的容量要求,蓄电池在叉车车辆上运行过程中,一般我们要求客户要对叉车设置欠压保护,以防止过度放电,造成内部极板霉烂,短路;对其充电也要有严格的要求,一般正常充电电流为蓄电池容量的0.14倍,电流过大的话很容易把蓄电池充爆或者令蓄电池膨胀和短路,***好用智能恒压充电机,当电压到一定时候充电机会转换成浮充式,避免电池出现以上情况,也能节省人力看守成本。广州贝朗斯*力至优叉车电瓶的销售批发,提供正品原装的产品。
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