斗山叉车蓄电池VCF5A

斗山叉车电瓶由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；一种能量储存装置，必须先将电能储存到电池中，在工作时只能输出电能，在工作时不需要输入能量，也不产生电能，这是燃料电池与普通电池本质的区别。斗山叉车，原名韩国大宇，自1976年开始生产内燃叉车和电动叉车的批量生产，1983年与美国卡特彼勒公司签订了长期合作协议，以OEM的方式为其提供性能卓越的叉车，出口到世界各地，从而使自身业务得到了显著的发展，每年的叉车出口额都超过一亿美元。斗山叉车先后获得了ISO9001、14001以及UL、CE、EMC、EC Noise Directive等许多国际性认证，并在全球许多国家设立了销售法人和部件供应基地，从而为用户提供及时、周全的服务，是世界叉车的主要供应商之一。 斗山叉车蓄电池采用进口高纯度合金铅制作，刚注入时为稀溶胶状态，能充满电池内整个极板空间，使极板各部反应均匀；使电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，其热容量大，散热性好，不会产生热失控现象。活性物质随蓄电池的充电和放电变化，活性物质反复进行可逆性化学变化，活性物质并不消耗，只需要添加一些电解液等物质。doosan斗山叉车电瓶具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。用前应该充足充电；以避免蓄电池在车子运行过程中作间断性多次充电，这样会缩短其寿命及降低其容量。极端的温度差异可影响蓄电池性能及充电效果。低温度会降低蓄电池容量及妨碍正常充电，高温度则会增加电解液的消耗及能导致过量充电。欢迎查询更多韩国doosan斗山叉车蓄电池的价格、代理资讯。截至目前，公司已具有年产3万多台的生产能力，全球市场销售已经突破40多万台，斗山已经逐渐成为全球重要的物流设备供应商。在研发领域，公司独立开发了引擎、变速器、液压系统、斗山专利产品——油冷盘式刹车、操作安全感应系统、指式操作系统等核心部件。 同时，通过人机工程学设计，来***大程度地实现产品的人性化、提高驾驶员的操作舒适性，从而提高工作效率。公司不断致力于开发高功能及高品质的产品系列，目前已经拥有110多个机型的叉车产品及其他物流搬运设备。斗山叉车上世纪末在山东烟台投资建设工厂，为开发中国市场做出积极努力。电瓶是叉车的动力源，性能的好坏将直接影响电瓶叉车的使用，在日常使用过程中，应严格按规范做好蓄电池的日常检查与维护工作,并按蓄电池维护规定执行。这种牵引叉车蓄电池主要分为英标BS158宽系列，德标DIN198宽系列，采用管式的极板研究制造，初期实行三充三放，使电瓶组实行完全百分百化学反应，广泛应用于国产进口系列电动叉车。 叉车电池一般由2V电压的单格电池串联而成24V/36V/48V/72V/80V，称为蓄电池组。在同一个单格电池内,负极板总比正极板多一片。装配时是正负极板交叉穿插。使每片正极板的两面在化学反应中产生等量的生成物,减轻负极板的变形、拱曲,同时还能增加容量。电池隔板是隔在正、负极板之间防止正负极板短路的绝缘体,它有许多孔,可使电解液畅通无阻。电解液过浓将损坏电极板和隔离板,且促使极板硫酸化。电解液过稀,则会使电池的电阻增加,电压迅速下降。蓄电池的电势与电解液的温度有关。

蓄电池在运行过程中，严禁缺水，如果因为水位低于极板，则很容易烧坏极板，造成叉车电瓶组短路，无法正常工作。纵然后期添加蒸馏水进去，其单体比重也不均匀，已经产生硫化迹象，电瓶储电量大量降低，使用时间缩短。严重会造成整组叉车电池报废。必须注意,在正常使用情况下蓄电池不能放电过度,即不能将行驶电动机及油泵电动机同时工作,否则将会使与活性物质混合在一起的细小硫酸结成较大的结晶,增大极板的电阻,在充电时就难使它还原,妨碍充电过程的进行。 叉车司机应该经常注意充电器是否充电电流过大，或者使用车辆是否存在过度放电，如果平时装载1吨的货物，电机输出电流是70A，一下电流输出去到120A，可能电机碳刷已经没用了，增加了输出的电阻，增大了叉车装载电流。时间会缩短。斗山叉车电瓶作为深循环叉车电池，任何一类铅酸电池都存在一定的自放电，自行放电和极板逐渐硫化是铅酸蓄电池不可避免的渐生故障，只是随着对产品材料和工艺日趋严格的要求，如变铅锑合金为铅钙合金，又逐步变为全程免维护而已。有些人习惯仅使用电压表或万用表的电压档不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，这是很不可靠的。因为即使是启动放电终了的蓄电池，只要一旦停止放电，蓄电池的正负极板和电解液之间马上就能够达到开路电压;电动势，马上就能恢复它们之间的电位差，每单格约2.1V，整个电池约12.6V以上。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如前照灯（10～15A）、喇叭（6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。
斗山叉车电瓶及车辆维护情况：

斗山叉车是目前广泛使用的仓储物流设备，因其操作简便、环保、价格实惠，很是受到欢迎。那么对于电动堆高车和电动搬运车电瓶的保养，为大家介绍一些：
    1、电池尽量避免过充和过放。电池过充和过放会严重影响电池性能和寿命。
    2、充电完成后，应检查电池液位，及时补加蒸馏水以保持液面高度。正常情况下严禁补加稀硫酸。
    3、充电时应保持良好的通风，严禁烟火。
    4、均衡充电办法。 　
  　a、先进行普通充电。 　　
    b、充至充足电状态时停充1小时，再用0.25I5充电1小时。 　　
    c、按b条重复数次直至充电机一合闸，电池内就有气泡激烈发生时为止。
    5、电池应避免阳光直射，离热源距离不得少于2M。
    6、为保证电池寿命，电池投入使用前应充足电，充电不足的电池不可使用。
    7、电池液孔塞和气盖应保持清洁，充电时取下或打开，充电完毕应装上或闭合。电池表面、连接线及螺钉应保持清洁、干燥。如有硫酸，用棉纱蘸上碱液擦去，应注意不要让碱液进入电池内。
    8、电池使用后，应及时充电，放置时间一般不超过24小时。
    9、出现下列情况，电池需作均衡充电。 　　
    a、正常使用的电池每3个月充一次。 　　
    b、长时间搁置未使用的电池。 　　
    c、电池组中存在“落后电池”。
    10、电动叉车电池不用时，贮存期满一个月须按普通充电方法进行一次补充电。
    11、避免与任何液体和有害物质接触，任何金属杂质不得掉入电池内。
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