神钢叉车电池VCF4N

神钢SHINKO叉车电池具备1500次循环的使用寿命，是铅酸系列中的超级电瓶，可工作5年左右的期限，大都配置为日本GS品牌电池，是行业中比较有名气的叉车电池品牌，神钢叉车6FB15，是神钢第六代1.5吨电瓶叉车，蓄电池组标准配置为日本GSYUASA品牌，48V450AH，具备1500-1700次循环寿命，满足日常物流装卸要求，广州贝朗斯公司*神钢叉车电瓶多年，可全系列配套进口、国产铅酸电池组，作为日本神钢电机株式会社旗下品牌，神钢电叉广泛应用到各种仓储、搬家公司、食品工业、码头、冷库等场所，蓄电池在放电时，正负极活性物质分别与电解液发生反应，转变成硫酸铅（PbSO4）。充电时正好相反，正负极活性物质分别恢复为二氧化铅（PbO2）和海绵状金属铅（Pb），对活性物质要求电化学活性高，组成电动势高（额定电压），即发生反应能力强；质量比容量，体积比容量 大，在电解质中，化学稳定性高，导电性好，神钢叉车在国内外十分受欢迎，蓄电池作为叉车的机械之心，不断为其输送能量。神钢叉车开车前的准备
使用测压表检查轮胎气压是否达到标准气压，轮胎型号不同，标准气压不同。轮胎上有石子等硬物，应予以清除。检查轮胎螺母是否松动，如有松动，应该拧紧到规定的力矩。

• 打开蓄电池盖板，检查蓄电池接线的接触是否牢固，打开加液口检查电解液高度，然后盖上加液口盖。检查制动液量是否在两条刻度线之间，如不足应该补充至规定的液量，必要的时候应排除管路中的空气。

• 将座椅调至乘坐舒服的位置，并且确保座椅和方向盘可靠拧紧。

• 插上蓄电池插头，换向开关至中位，不要踩加速踏板，打开钥匙开关检查电量是否充足，检查照明灯，转向灯，制动灯，倒车灯和喇叭是否齐全有效。

• 检查各操纵手柄是否操纵有效。

• 将货叉起升，检查两跟链条的受力是否均匀。

• 检查各个油路的油管接头以及需要密封的部位有无渗漏的现象，如齿轮油，液压工作油，制动液和电解液体。

神钢叉车行驶注意事项

– 一切正常后，松开手制动器，将换向开关往前推向前进的位置，鸣喇叭，慢慢踩下加速踏板，叉车行驶速度逐渐提高，直至达到所需要的速度，放松踏板速度降低。

– 起步后，应先试一下脚制动和转向是否良好。注意，如蓄电池刚充足电，则应让门架先起升三到四次，以免伏电压过高而损坏电控。

– 行驶中要改变叉车的方向，一般是先松开加速踏板，停车后变换方向开关，也允许将换向开关拨到所需的位置，叉车就会减速，停车后继续反向运行。无论行驶方向如何，欲将叉车停下来，必须先将踏板松开，然后踩下脚制动踏板。

– 采用后轮转向，转向时候要平稳缓慢，应打转向灯，按喇叭，不允许方向盘打死，不允许急转弯以免侧翻。

– 叉车进入车间，库房等狭窄地段时应减速，鸣号，并打开指示灯，车上严禁载人。

装卸堆垛注意事项

• 在叉取货物前，应根据货物大小调整两货叉间的距离，是货物的重量能均匀的分配在两货叉间。货叉插入货物时，货叉应前倾，对准货物中心，货叉插入货物后，门架应后倾，是货物紧靠挡货架。

• 叉车装卸的货物的重量必须符合载荷曲线图的规定，严禁超载。已3T叉车为例，载荷曲线图的500mm处，是指货物的重心位于距离货叉垂直边前壁500mm处，此时叉车允许的起重重量为3000kg。如果货物的重心在750mm处，允许的起重量为2400kg。对于起升高度，高于3m的高起升门架，起升高度增加，载重量减少。应遵照高度载荷曲线图的规定。

• 叉车在载货行驶时，应提起货物300mm左右，不能随便提升或降低货叉。

• 高货架对方货物时，应在垂直方向提升货物，也可采取边行走，边提升货物的方法。起升时，不允许猛拉提升操纵杆，到货架前应用脚制动，将换向开关置于空档，拉手制动后，再操作倾斜、升降手柄，直到货物到位，注意两只操作杆不能同时使用。

• 货叉升高后，行人不许在货叉下停留或穿越。

• 搬运大体积货物时，挡住了驾驶员视线，应采取倒车，低速行驶。

• 货物重量超过其中能力时，不允许两台叉车并列装卸。

• 不得用货叉来拨起埋入物。

• 不准用单叉挑货。

停车后的注意事项

– 停放时，货叉应平放在地面上，换向开关至中位，拉紧手制动手柄，开关开至关闭的位置。取下钥匙，拔去电源插头。

– 在关断插头之前，还应该观察剩余电量，必要时将叉车充电。

– 将每个操纵手柄操作几次以释放油缸和软管内的残余压力。

– 停车周围禁止使用任何火源。

叉车作业场地的安全要求

道路的好坏对安全驾驶有很大的影响，道路不能狭窄、凹凸不平、泥泞积水、坡度大，否则容易发生事故。要求的道路的平面布置合理，宽度、路面、坡度应适应生产、运输防震、防尘等要求，应符合当地的工业企业内运输安全规定。如一般中型企业，道路宽度为6-8m，***大纵坡度不能大于8%，经常运输易燃、易爆的场地坡度不能大于6%.，道路上方的管线距道路净高不能小于5m。道路要保持平整、路基稳固、边坡整齐、排水良好，并有良好的照明设施，设置安全标志、交通标志。

新车的走合

• 叉车走合期时间的规定为50-100工作小时，在走合期间必须遵守以下规定：

• 额定起升为1500kg，走合期不允许超过1000kg。起升高度不超过2.5m，车速应保持在8-10km/h以下。

• 新的蓄电池在前十次循环内，实际容量只能达到额定的80%，所以要防止新电池在初期使用中的过放电。

• 走合期应避免急刹车，急启动，急转弯，使用中应经常注意减速器，驱动桥，轮毂以及制动器的温度，液压系统有无发热漏油等现象，发现故障应该找出原因，及时排除。

• 在10.30，50工作小时后，检查前后轮胎的禁固情况，检查起升油缸，倾斜油缸有无漏油。

• 当走合期结束时，必须进行一次保养，称为首次保养，保养内容与一级保养基本相同。

神钢叉车电池的充电

• 充电注意事项

• 正常充电方法

• 充电步骤（以全自动充电机为例）

充电注意事项

• 在充电过程中蓄电池会产生气体，应该保持充电场所通风良好，周围没有明火。

• 严禁将金属工具搁置在蓄电池上，蓄电池上不允许有多余的杂物。

• 配置电解液时，切勿将水倒入硫酸之中，以免液面温度突然升高，沸腾的酸滴飞溅伤人。

• 在任何情况下，充电过程中的电解液温度不得超过45℃，否则应该设法降温，如采取减少充电电流、人工降温或暂停充电等措施，待温度下降后再继续充电。

• 充电过程中，不要拔去电瓶插头或关断电源开关，否则插头和电器元件将被损坏。只有将充电机关闭后，方可拔去插头。

神钢叉车电瓶的正常充电方法

• 充电前应该检查导线及插座有无损坏，如发现有损坏时，应待修护和更换后再充电。

• 检查蓄电池是否完好无损，接线是否完好，并打开加液口盖，观察电解液是否符合规定的液面高度，必要时加入蒸馏水，注入量以液面高于防护片15-20mm为宜。

• 不同型号的充电机输出参数的设置内容是不同的，具体方法应遵照充电机使用说明书规定。

充电步骤（以全自动充电机为例）

• 将充电机电源插头插上配电板并合上电源。

• 将充电机上的电瓶插头与叉车上的电瓶插头连接，此时充电机上显示蓄电池的实际电压。

• 将电源开关设置到开的位置，开始充电。

• 断开电源，拔下电源插头，充电结束。
神钢电瓶叉车的定期保养

• 叉车的日常保养 ----每天

• 叉车的一级保养 ----200-300小时

• 叉车的二级保养 ----1200-1500小时

叉车的日常保养

• 由叉车驾驶员负责，在每班的工作前、工作中、工作后执行，以清洗、补给和安全检视为中心内容。

主要内容：

• 用拧干的湿抹布，清除叉车上的尘土、污垢、杂物。注意不能用水冲洗仪表盘电机，电控等电器元件。

• 检查各电器插接件，各电器连接点的螺旋和螺母的松紧程度，检查蓄电池接线的接触是否牢固，保证电器接触良好。

• 检查电解液的比重，液面高度，必要时进行补充充电。注意，夏季电解液蒸发较快，应该经常检查电解液水平，即使补充蒸馏水，冬季，当环境温度很低时，应对蓄电池进行保暖。

• 检查制动液，液压工作油，必要时进行补给。

• 检查轮胎气压是否正常。

• 检查液压管路和蓄电池等部位有无漏油漏液现象，发现问题应及时排除。

• 检查重点部位的禁固情况，比如轮胎的紧固螺母，松动的需要用扭力扳手拧紧，检查紧固起重链条的锁紧螺母，门架及驱动桥连接处的支座螺栓

神钢叉车的一级保养

• 一级保养是指叉车累计工作每满200-300小时的保养，出日常保养内容外，主要作业内容是清洗、润滑、紧固、测量，并检查有关制动、操纵等安全部件，由*维修工负责执行，叉车驾驶员应配合进行保养。

• 叉车开进保养场地之后，前倾门架，扳紧手制动，关闭电门熄火。

• 首先检查起重链条的松紧程度是否一致，如果不一致，通过调整起升链条挂链板处的螺母，使两条链条松紧一致，拧紧紧固螺母，链条的污垢必须清洗干净，并对链条进行润滑。

• 在内门架导轨涂上黄油后，起升货叉架数次，就可以对内门架导轨及滚轮进行润滑。

• 对全车各部位，如外门架支撑轴承，转向桥支撑轴承，转向节柱销，转向连杆，清洁油缸销轴等部分的黄油嘴加注润滑油，同时检查油嘴是否完好。

• 检查各重要部位如轮胎螺栓，电机制作螺栓，以及牵引电机和减速器和驱动桥的连接螺栓等的禁固情况，发现松动应该拧紧。

• 检查加速踏板，制动踏板以及各操纵手柄运作是否正常。

• 制动开关，制动灯开关，工作电机微动开关的安装有否松动，必要时调整或禁固。

• 检查仪表，灯光，喇叭，是否齐全有效，各电器连接导线有无损伤，必要时调整或更换。

• 清理接触器的触头，保持接触器触头表面清洁，用毛刷清扫三支电机外表和电插架，用高压空气吹去电机内的灰尘，保持清洁。

• 对于蓄电池外表面可用毛刷在水里浸湿后进行洗刷，也可用自来水进行清洗，再用湿布擦拭干净后使之自然干燥，清洗前必须把加液孔盖上，绝不可使水或污物流入蓄电池内，擦净后用比重剂测量比重，通常浮指的绿色区域在电液表面时说明电液比重正常。

神钢叉车的二级保养

• 二级保养是指叉车累作业每满1200-1500小时后的保养，除执行一级保养的项目外，主要以检查、调整、排除故障、消除隐患为中心内容、由*维修工负责执行。一般要求整车解体，分类摆放逐渐保养。

• 检查主要受力部件，是否有伸长、变形、脱焊、开裂的现象。如：链条挂角处的焊缝、倾斜油缸前后支座处的焊缝、门架支座处焊缝、货叉根部挂角处等。

• 检查配重块与车身支座处的螺栓是否松动，车架焊缝有无开裂现象，检查油门连杆机构，微动连杆机构的销轴和锁紧开口锁是否完好，检查发动机支座螺母的开口销，转向桥各部分的开口销，链条根部的连接开口销。

• 在二级保养时，应检查制动器的刹车状况，必要时更换制动蹄片以及刹车蹄万，检查调整脚制动踏板的自由行程，标准自由行程应为20~30毫米，如不符合要求，可调整制动总泵顶杆的长度来达到标准，调整手制动手柄拉力的大小，可通过手表头部的一字螺钉进行调整，顺时针转动螺钉，拉力增大，反之拉力减小，拉力控制在100-300N之内。

• 检查加速器踏板的复位性能是否良好，否则需要调整或更换。

• 检查转向灵活程度，必要时更换转向油缸密封圈及转向轴承。

• 检查门架滚轮轴承的使用状况，更换起升油缸，倾斜油缸的密封件，检查接触器触头表面是否良好，需要打磨的时候，触点的合金高度大于0.5毫米。按禁压实时接触面积应该在60%以上，以清除积灰，以电工拆下电机的炭刷压力弹簧，检查压力是否足够，炭刷的磨损应不多于原长度的3分之一，炭刷端面也与转向器表面接触应该不少于75%，需要时消磨或更换炭刷，碳刷架必须禁固不得松动。

• 运行时注意倾听三支电机轴承部位的声音，如无异常噪音应该清洗且更换轴承润滑油，否则应更换轴承，然后还应该更换减速器的使用润滑油，清晰工作油箱前，先放出剩余的液压油，然后卸下油管接头，打开油箱盖，取出滤油网，清洗时注意禁止用油刷擦洗油箱，***后加注新的液压油，装上密封垫圈，滤油网和管接头，拧好。

• 二级保养后，还应进行叉车的运行试验，检查叉车的起重量，额定载荷下的下滑量，叉车货叉架的自由提升是否稳定灵活，前后倾门架角度是否正常。门架前倾角度应为6度，后倾应为12度。

• 检查叉车的制动性能，用卷尺测量叉车的制动距离，空载时应不大于6M，1. 5T叉车满载的行驶时，行走电机的电流应小于等于139安培，测量叉车的***小转弯半径，应不大于1760毫米，正常转向时，转向电机的电流应小于45安培。

• 测量叉车满载的起升速度，在外门架上做出高度为一米的记号，测量内门架端部，通过1m高度所用的时间，即为载货起升速度，***大满载起升速度时，工作电机的电流应小于等于206安培，满载时的爬坡度应不小于10%，爬坡时行走电机的电流应小于等于17安培，一切正常后即可投入运行。
SHINKO是日本***大的电磁离合制动器制造商，以制造高精度的运动控制系统闻名如世。其电磁离合制动器在速度、精确性、耐用性、小型化和节能性方面非常优异，产品线极其广泛。广泛应用于钢铁、矿山、电厂、电子装配、机械装备、化工、起重、搬运等行业。
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SHINKO是世界顶级的振动设备生产商，其生产的振动设备适合于粉体和粒状体的输送、筛分、分级、除杂，同时可以满足清洗、脱水、干燥冷却等功能。广泛应用于煤炭、矿石、玻璃、水泥、食品、化学品、肥料等的输送。