快艇蓄电池6-CQW-150

快艇专用蓄电池可以分为动力驱动及燃油驱动，前者用管式极板组装生产，后者启动用，采用拉网式生产线制造。快艇吨位小，航速高，机动灵活，排水量通常为数十吨至数百吨，航行速度30到40节，有的可达50节，续航能力500－3000海里。艇上装有武器，有些快艇还加装 20至76毫米口径舰炮，吨位较大的快艇还可能包含水雷、深水炸弹等。搭配的感测系统有搜索、探测、武器控制、通信导航、电子作战等。快艇是舰艇中的“短跑*”，*大航速可达40—60节，有“海上轻骑兵”之称。快艇按装备的武器分类，有鱼雷艇、导弹艇和导弹鱼雷艇等。快艇虽然小，但它的威力不小，作用很大。对于侵入到近海范围内的大、中型敌舰，鱼雷艇和导弹艇可以单独编队出击，也可以与其他水面舰艇协同出击，消灭来犯的敌方大、中型舰艇。也可以派快艇去攻打敌方运输船队，破坏敌人的海上交通运输线。快艇的速度快，艇体小，能隐蔽，能有效地突然快艇地袭击敌方的基地、停泊场。在浅水航道、狭窄海区、礁岛区等处，可以使用快艇布雷。快艇中威力*大的要数导弹艇，它继承了鱼雷艇的优点，在海战中具有十分重要的地位。但与大、中型舰艇相比，它的自卫能力较弱，抗风浪性能较差，只能在近海作战。现代快艇广泛应用导弹武器，先进的小型化电子设备，大功率燃汽轮机和水翼、气垫技术，正朝着导弹化、大型化、高速化、电子化等方向发展。在未来的海战中，快艇将会发挥更大的作用，快艇将在军事上给人*的帮助。
我司所供应的船艇用蓄电池采用了高级填充材料，工作时，能大大提升放电效能。极板的尺寸根据电池箱体的容量做了*优化处理，而正极板填充材料过程也有很大改进。所有的技术改进使得我们的产品与相同外观尺寸的电池相比，具备更高的电池容量。管式极板组装生产，单体串联纯手工焊接，用专门的溶剂和粘贴剂分别与粉末状的正负极活性物质混合，经高速搅拌均匀后，制成浆状的正负极物质，将制成的浆料均匀地涂覆在金属箔的表面，烘干，分别制成正极极片和负极极片；先进的合金配方，高纯度的合金，使得板栅具有优越的耐腐特性，析出的气量小，液体损耗低，自放电小，确保了电池的寿命。画舫游船驱动为蓄电池，这种船用电瓶必须适合大电流、长时间放电，以达到使用要求，而且耐充耐放，每条游艇采用2V/6V/12V单体电压串联成24V/48V/80V/96V/110V/220V/380V不等，比起燃油更加节省成本，而且没有尾气排放，环保。电动游艇的蓄电池可以适应苛刻高低温环境、恶劣电力条件的能力，深循环，放电次数多，性能稳定，充电快。胶体电解质技术，绝无酸液浓度层化问题，完全消除因浓度层化引起的极板腐蚀和钝化现象。特殊的胶体配方和板栅合金/极板配方，电池的循环性能和深放电恢复能力优越，能量密度比高，对于短时间内大电流的负载要求，其容量比同类电池高10%以上，温度特性卓越，任何寒冷或酷热地带，均能安全使用，欢迎来电洽谈更多游船、画舫、观光艇、船舶、电动游艇等设备所用蓄电池配套方案。
专供各游艇制造业、船舶修配厂用蓄电池，提供容量不等免维护电瓶，均通过船级社认证。