| 品牌:kobe(贝朗斯) | | 型号:VCD8AC/FB15-7 | | 化学类型:铅酸 | |
| 电压:48V | | 类型:牵引型 | | 荷电状态:带液充电态 | |
| 电池盖和排气栓结构:开口式 | | 额定容量:400AH | | 外形尺寸:141*158*380*420 mm | |
| 适用范围:叉车;铁路用;内燃机车用;煤矿用;轨道交通用 | | 适用:日本TCM各系列电动叉车 | | | |
TCM叉车电瓶采用氧复合原理设计:形成内部氧循环,失水少,放电特性优异,电池内阻小,极群紧装配,具有良好的放电性能;外壳采用阻燃材质聚丙烯配制,具有耐热、耐冲击性、抗阻、外形坚固等特点;极板是含锑和钙和管式铅合金定制,严格的选材及先进的制造工艺,在后期充放电起到预防电池短路作用;该结构日本进口配方研制,使得电池的密封更牢固,连接更可靠,内阻更小,大电流放电能力增强;后期使用持续性高;板栅具有优越的耐腐特性,析出的气量小,液体损耗低,创新的整体结构设计,使得其外观大方得体;高效的活性物质配方,科学的正负极活性物质配比多阶段低电流化成工艺,保证电池具有极低的内阻和较高的活性物利用率。
TCM平衡重式电动叉车。采用交流马达,在提高效率降低能耗的同时,使维修保养费用更低。以电动机为动力,蓄电池为能源。承载能力 1.0~3.0吨。业通道宽度一般为3.5~5.0米。采用先进的变频方式对行驶进行控制。没有污染、噪音小。
TCM电动叉车蓄电池采用耐蚀性好的特种铅钙合金,特殊隔板能保住电解液,强力压紧正板活性物质,防止脱落,先进的纯铅管式极板技术,在用于叉车上具有以下突出优点,安全性高,双面涂膏厚极板,保证电池寿命和耐用性并适宜高倍率放电,***新超微孔(防穿孔)低内阻玻璃纤维棉隔板降低电池内阻,拥有比普通电池高2~3倍的电极表面积,*的降低了内阻,主要分为两大类:158宽VBS和198宽PZS牵引用铅酸蓄电池系列,具有国际先进水平的条纶排管、绝缘护套,以格板包封极板的方式,有效地防止爆管、刺穿隔板及电池槽底部积粉等容易造成短路现象,从而提供产品的可靠性,制造过程多项质量控制检验,经久耐用确保世界顶级品质。
TCM(安徽)机械有限公司,是由隶属日立集团的日本TCM株式会社出资兴建的日本独资企业。公司成立于2006年12月,注册资本35亿日元,总部座落于安徽省合肥市经济技术开发区,*生产并销售高质量、高性能的各种叉车、装载机、港口机械、建设机械、农业机械、物流专用设备等及其零部件。
TCM是日本***早研发和生产叉车、装载机的*厂家,也是*个由海外制造商向中国提供叉车的日本企业,并率先于同行业***早在中国设立合资企业的先驱者, 经过近60年的发展,除日本外,在中国、美国及欧洲等多个国家和地区也都建立了工厂其销售网络已覆盖全世界各地。 “综合物流系统”是TCM的长期追求目标,为构建一个新时代的物流理念,为实现中国物流的大幅度变革,公司所有员工将本着“顾客*”的宗旨,继续展开 销售、服务、配件供应三位一体的经营方针,不断地扩大TCM世界品牌的*度,以“创导物流界的先驱,引领物流界的发展”为目标,为创造更美好的明天而不断努力!
广州贝朗斯公司*TCM叉车电瓶数十载,从业经验超过15年,是行业中始终如一不多的代理商,凭着敬业、*、专注的服务原则,为客户提供更加优质的叉车蓄电池。