电动船用蓄电池

电动电瓶船采用电力推进方式,主推进电机功率为2×7.5kW,电源由2组110块200Ah2V阀控蓄电池串联组成的电池组供应,可单独供电亦可并联供电。由人力舵机控制船舶航行。采用交流变频电动机和蓄电池(要加逆变器逆变成交流)取代柴油机作为船舶推进的动力,以蓄电池全电力推进取代柴油机推进。能量的补充方法有两种,利用岸电(近期应用)和太阳能(远期设想)补充蓄电池能量。本船只考虑采用岸电充电补充能量。未来利用太阳能的太阳光伏能系统,需要由太阳能电池方阵、蓄电池组和控制体系组成完整的系统,以解决利用廉价的能源,以及阴天旅游和工作不停顿的问题。采用电力推进的目的是为了获得环保节能的效果和无噪声的舒适旅游氛围。
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电动船用蓄电池采用管式极板铜制技术研究生产，具有容量大、自放电小等特点；作用于船舶电机驱动为主，并非燃油，所选的极板为加厚、持续放电型，以防止游艇出行过度放电，充电时需用全自动智能充电机，防止因充电过大、长时而极板掉粉，造成损坏；船用蓄电池加水系列有：6-DG-200；6-CQA-225、6-CQ-195、6-CQ-200、6-CQ-180、6-CQ-165、6-CQ-150等；免维护系列有：6-CQW-210、6-CQW-200、6-CQW-195、6-CQW-180、6-CQW-165、6-CQW-150、6-CQW-120等；全系列通过中国船级社CCS认证；电动游艇画舫电瓶采用2V100AH-2500AH不等容量管式电池串联，目前适用于观光湖、内河、沿海等领域；作用于军舰、游艇、客轮、游船、沙船、游轮等船舶场所；我司作为广州船用电池批发商，从业已十余年，全国各地有着大量的造船厂、船舶物资公司、游艇生产企业等客户配套；现有江苏造船厂、广州黄船、广船国际、中远船务、中山旅游局等一大批客户。无论是起动或者电动放电型蓄电池，我司都有着*的技术人员为您解答各种船用蓄电池放电参数、价格、曲线图、厂家、品牌简介。