船舶用蓄电池6-CQW-200MF

         船舶启动蓄电池和汽车启动电瓶一样，要求通过中国船级社CCS认证，及无石棉声明，有加水和免维护电池两系列，市面上有风帆、骆驼、统一、巡航、川西、建航 、火炬、长青、天鹅、瑞宇、汤浅、松下等品牌，容量从60AH-200AH不等，正极板是将铅锑合金的骨芯作为集流体,插入固化管或排管中,然后进行灌粉、浸水、干燥、封底等操作而制得，结合精心设计的气室及配合花篮式液孔塞，有效的防止酸液渗漏；精心研制的合金配方，提高其耐腐蚀性能，延长产品的使用寿命；具有国际先进水平的条纶排管、绝缘护套，以格板包封极板的方式，有效地防止爆管、刺穿隔板及电池槽底部积粉等容易造成电池短路现象，从而提供产品的可靠性，我司在全国与各大造船厂、游艇制造业、风景区画舫、水库、国家湿地公园、物资公司保持着稳定的合作关系，一直为其提供优质的船用电瓶。
          船用蓄电池主要应用领域到：画舫、游艇、公园、景区游船、打捞船、游轮、捕鱼艇、军舰、沙船等场所，又可分为主机启动型，及动力驱动型，电动游艇用的电瓶是以2V/6V/12V的管式电池串联成不同电压容量的组合，完全取代燃油，采用高温高湿极板固化工艺，确保了正极板的合理成份，使电池具有良好的深循环寿命，有效地防止短路和活性物质脱落，热封型设计，有效避免漏液，增强可靠性；高锑型极柵设计，高耐腐蚀，*大程度降低活性材料脱落，提高电池的循环放电次数，增长的电池使用寿命；多孔式抗酸耐腐蚀隔板，较高的导电性能，微玻璃纤维毡板设计，更加有效防止活性物质脱落；是一种能量转化系统，在充电时将电能转化为化学能储存在电池内，在放电时将电池内储存的化学能转化为电能供给用电设备。在放电时，正负极活性物质分别与电解液发生反应，转变成硫酸铅。游船用电瓶作为动力电池，其一单体致性很重要，在极板制造过程中的对一致性的控制尤为关键，管式极板的浸酸在整个制造过程是一个必须重视的细节，否则后果却很严重。