| | 品牌：贝朗斯 | | 型号：24-6DB540H | | 化学类型：铅酸 | |
| | 电压：48V | | 类型：牵引型 | | 荷电状态：带液充电态 | |
| | 电池盖和排气栓结构：开口式 | | 额定容量：540AH | | 外形尺寸：830×565×675 mm | |
| | 适用范围：叉车 | | | | | |
GSYUASA叉车电池是由日本国株式会社杰士汤浅国际的全额投资企业，进行以电动叉车蓄电池为中心的制造及销售，完全采用日本技术配方，管式的铜制技术，具有寿命长、深循环次数高、自放电小、低内阻等特点，无论性能或者主机配套都具备主导性，在动力行业中是姣姣者，其他电池难以撼动其地位，主要配套日系叉车：丰田、小松、TCM、尼桑、三菱等搬运车辆，不仅在日本拥有80%的市场比例，同时在以中国为首的亚洲，欧洲市场均受到高度评价。目前在中国地区总投资额为2500万美金，位于无锡国家高新技术产业开发区，以世界市场为目标，在急速增长的中国市场及在可以成长中的亚洲欧美市场广泛发展。GSYUASA叉车电瓶以单体2V为主，尺寸158或198系列，覆盖了JIS型号以及DIN型号，串联组成24V/48V/80V的电池组，以取代燃油驱动，环保而且经济，适用于冷库、饮品行业、工矿、物流、工厂库房、车队等物料运输车辆，采用高纯度铅材料生产，独创的玻璃纤维管的工艺设计，能*大限度地满足客户的使用要求，专门的溶剂和粘贴剂分别与粉末状的正负极活性物质混合，经高速搅拌均匀后，制成浆状的正负极物质，将制成的浆料均匀地涂覆在金属箔的表面，烘干，分别制成正极极片和负极极片；先进的合金配方，使得板栅具有优越的耐腐特性，析出的气量小，液体损耗低，自放电小，确保了电池的寿命。欢迎各大公司来电洽谈更多gsyuasa电池配套铁箱、尺寸等工业信息。
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GSYUASA叉车电池是由日本国株式会社杰士汤浅国际的全额投资企业，进行以电动叉车蓄电池为中心的制造及销售，完全采用日本技术配方，管式的铜制技术，具有寿命长、深循环次数高、自放电小、低内阻等特点，无论性能或者主机配套都具备主导性，在动力行业中是姣姣者，其他电池难以撼动其地位，主要配套日系叉车：丰田、小松、TCM、尼桑、三菱等搬运车辆，不仅在日本拥有80%的市场比例，同时在以中国为首的亚洲，欧洲市场均受到高度评价。目前在中国地区总投资额为2500万美金，位于无锡国家高新技术产业开发区，以世界市场为目标，在急速增长的中国市场及在可以成长中的亚洲欧美市场广泛发展。GSYUASA叉车电瓶以单体2V为主，尺寸158或198系列，覆盖了JIS型号以及DIN型号，串联组成24V/48V/80V的电池组，以取代燃油驱动，环保而且经济，适用于冷库、饮品行业、工矿、物流、工厂库房、车队等物料运输车辆，采用高纯度铅材料生产，独创的玻璃纤维管的工艺设计，能*大限度地满足客户的使用要求，专门的溶剂和粘贴剂分别与粉末状的正负极活性物质混合，经高速搅拌均匀后，制成浆状的正负极物质，将制成的浆料均匀地涂覆在金属箔的表面，烘干，分别制成正极极片和负极极片；先进的合金配方，使得板栅具有优越的耐腐特性，析出的气量小，液体损耗低，自放电小，确保了电池的寿命。欢迎各大公司来电洽谈更多gsyuasa电池配套铁箱、尺寸等工业信息。
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