| | 品牌：贝朗斯 | | 型号：24-8PZB400 | | 化学类型：铅酸 | |
| | 电压：48V | | 类型：牵引型 | | 电池盖和排气栓结构：开口式 | |
| | 额定容量：400 | | 外形尺寸：968X400X740 mm | | 适用范围：叉车 | |
| | 票据支持：13%增值税，销售合同 | | 配送支持：送货上门，全国多地提供安装 | | 保修期：二年 | |
| | 检验标准：DIN、BS、GB | | | | | |
贝朗斯品牌叉车蓄电池一般单体串联是由多个2V系列电瓶组合，保持较高的能量比，贝朗斯品牌叉车蓄电池全系列采用德国核心技术，导电串联软线纯铜99%，不受环境因素影响，电阻值比，输出电流平稳，目前配套欧美地区林德叉车、永恒力叉车、海斯特等叉车主机厂，采用都是软连接方式，性能比较稳定，国产的叉车蓄电池很多微型加工厂，采用传统的焊接铅条连接，铅是随着时间的变化与空气产生氧化，时间越长，铅的硬度越高，电阻值越大，使用时间自然缩短，而且维修不方便，软连接的可自由更换，“傻瓜式”连接，外观更加靓丽。
贝朗斯品牌叉车蓄电池采用特殊密封胶圈，防酸，防膨胀全密封设计。端子、软线均采用紫铜蕊，使产品总内阻*小，可*大程度降低大电流放电发热量，提高充电效率。结构特点：组装方便：无需任何特殊工具，用户即可完成蓄电池组组装，使用过程中有单体电池损坏，客户可以自由更换。当电池组受到震动冲击时，软连线具有缓冲作用、有效保护连接的稳定可靠性。
贝朗斯品牌叉车蓄电池的串联变化分为软连接和硬连接，目前国内软连接的比较多的是林德、海斯特、永恒力等欧美地区叉车生产厂家配的电池组，软连接的好处在于后期单体维修的便捷，用铜线串联，直接在端子上拧开螺丝即可，但是弊端的在颠簸的路段使用，叉车电池单体之间容易松动，而且极柱容易爬酸，端子与端子之间的连接氧化速度快，当然这个也要看用户自己的跟进情况，硬连接就是我们经常说的焊接式，桥面连接是用铅条，这种比较接法传统，而且应用比较多，外形不太好看，但实用价值高，对于用户而言，出现单体有质量问题的话，更换很麻烦，需要用铅、乙炔、氧气焊接，知识要很强。不论哪种方式，都具备他自身的优点很缺点。目前叉车蓄电池方面软连接和硬连接做的相当优质的只有德国贝朗斯品牌。
牵引叉车蓄电池比较受青眯的原因，因其价格低廉，维护成本低，节能，而且在车辆使用过程中无噪音，我国是牵引蓄电池消费大国，矿山、深井轨道车、叉车、游艇、AGV、电动大巴等领域都可延伸到，国内自主品牌比较多，目前做得比较好的是贝朗斯品牌叉车蓄电池，进口的是日本KOBE、霍克HAWKER、荷贝克HOPPECKE等品牌，但是由于国外牵引车蓄电池价格比国产电瓶贵一倍甚至几倍而无法大量普及，我们了解它的混合结构必须从几点入手，牵引蓄电池主要由正极板、负极板、电解液、容器、极柱、隔膜、可导电物质组成。
不同的部分都有专属的制作材料，实现其功能，硫酸是铅酸蓄电池电解液中的一种主要原质料。浓硫酸是透明油状液体，硫酸含量为百分之九十八，吸水性很强、腐化性很强。与水联合后可释放大量的热，以是电解液配制进程中肯定过细防护，以免伤害产生。牵引蓄电池电解液配制进程中，对付水的要求比力高，水中含杂质的多少直接影响蓄电池的质量。
铅酸蓄电池的用水表面是无色的，残渣含量小于万分之一。这部分在使用中需要注意，在电解时千万不要将水参加浓硫酸中，而是将浓硫酸迟钝参加水中，目前牵引叉车蓄电池应用比较多，叉车的普及带动其他应用。贝朗斯牌蓄电池值得您的信赖。
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贝朗斯品牌叉车蓄电池采用特殊密封胶圈，防酸，防膨胀全密封设计。端子、软线均采用紫铜蕊，使产品总内阻*小，可*大程度降低大电流放电发热量，提高充电效率。结构特点：组装方便：无需任何特殊工具，用户即可完成蓄电池组组装，使用过程中有单体电池损坏，客户可以自由更换。当电池组受到震动冲击时，软连线具有缓冲作用、有效保护连接的稳定可靠性。
贝朗斯品牌叉车蓄电池的串联变化分为软连接和硬连接，目前国内软连接的比较多的是林德、海斯特、永恒力等欧美地区叉车生产厂家配的电池组，软连接的好处在于后期单体维修的便捷，用铜线串联，直接在端子上拧开螺丝即可，但是弊端的在颠簸的路段使用，叉车电池单体之间容易松动，而且极柱容易爬酸，端子与端子之间的连接氧化速度快，当然这个也要看用户自己的跟进情况，硬连接就是我们经常说的焊接式，桥面连接是用铅条，这种比较接法传统，而且应用比较多，外形不太好看，但实用价值高，对于用户而言，出现单体有质量问题的话，更换很麻烦，需要用铅、乙炔、氧气焊接，知识要很强。不论哪种方式，都具备他自身的优点很缺点。目前叉车蓄电池方面软连接和硬连接做的相当优质的只有德国贝朗斯品牌。
牵引叉车蓄电池比较受青眯的原因，因其价格低廉，维护成本低，节能，而且在车辆使用过程中无噪音，我国是牵引蓄电池消费大国，矿山、深井轨道车、叉车、游艇、AGV、电动大巴等领域都可延伸到，国内自主品牌比较多，目前做得比较好的是贝朗斯品牌叉车蓄电池，进口的是日本KOBE、霍克HAWKER、荷贝克HOPPECKE等品牌，但是由于国外牵引车蓄电池价格比国产电瓶贵一倍甚至几倍而无法大量普及，我们了解它的混合结构必须从几点入手，牵引蓄电池主要由正极板、负极板、电解液、容器、极柱、隔膜、可导电物质组成。
不同的部分都有专属的制作材料，实现其功能，硫酸是铅酸蓄电池电解液中的一种主要原质料。浓硫酸是透明油状液体，硫酸含量为百分之九十八，吸水性很强、腐化性很强。与水联合后可释放大量的热，以是电解液配制进程中肯定过细防护，以免伤害产生。牵引蓄电池电解液配制进程中，对付水的要求比力高，水中含杂质的多少直接影响蓄电池的质量。
铅酸蓄电池的用水表面是无色的，残渣含量小于万分之一。这部分在使用中需要注意，在电解时千万不要将水参加浓硫酸中，而是将浓硫酸迟钝参加水中，目前牵引叉车蓄电池应用比较多，叉车的普及带动其他应用。贝朗斯牌蓄电池值得您的信赖。
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