| | 品牌：天能,贝朗斯,迅启,火炬,GS,FAAM | | 型号：24-6PZB420 | | 化学类型：铅酸 | |
| | 电压：48V | | 类型：牵引型 | | 电池盖和排气栓结构：开口式 | |
| | 额定容量：420AH | | 外形尺寸：980*465*780 mm | | 适用范围：叉车 | |
| | 票据支持：13%增值税，销售合同 | | 配送支持：送货上门，全国多地提供安装 | | 保修期：2年 | |
| | 检验标准：原厂包装、原厂配件 | | | | | |
杭州电动叉车电瓶哪个品牌好？一般杭叉蓄电池多少钱一组？广州贝朗斯公司*杭州电瓶叉车专用蓄电池销售、售后服务、配套二级市场，价格合理，响应及时，
杭州电瓶叉车电瓶可选贝朗斯、日本GS、迅启、天能、FAAM、火炬作为牵引动力来源，不同牌子的杭州叉车蓄电池价格不一样，影响价格的因素和电压、容量也存在关系，杭州叉车专用电瓶一般哪有卖？选择一个合格的供应商对客户用车才能得到保证，后期使用的保养中， 对外观比较好的，对电池的判断好坏，电池容量实验和核对性放电就显得非常重要，我们就要按照规程的规定的期限对蓄电池做容量实验，找出落后电池，发现电池容量不符合要求的，无法处理，及早的更换。
杭叉电池核对性放电具体计算方法和判断好坏详见规程（附录8降压放电法-蓄电池核对性放电试验）在做完容量实验和核对性放电或停电来电后，一定要对蓄电池进行补充充电，及时充电是保证电池寿命的一个特性，充入电量不能少于放出电量120%，一定要多充电不能亏电。而且要保证负极正常及时充满。对于使用蓄电池内阻测试仪和电导法测试仪判断铅酸蓄电池好坏，铅酸蓄电池内阻的增大可以作为蓄电池内部结构变化的参数，但是对于铅酸蓄电池我们要求的电池只要能够放出容量，电压达到通信设备允许的电压值，我们一般不会淘汰这个铅酸蓄电池组。所以铅酸蓄电池内阻测试和电导测试值只作为铅酸蓄电池性能的一个参考值，而不作为铅酸蓄电池好坏的判断。 杭州叉车蓄电池
杭州叉车蓄电池的保养维护必须由*人员进行；遵守蓄电池和充电装置制造厂家的使用要求；对蓄电池进行作业或在电池附近作业时，应该使用专用护具（如面罩、护目镜、绝缘耐酸手套、耐酸围裙、胶皮靴子）；在连接或断开电池组任何连接线以前，必须确保蓄电池组与所有充电装置及负载处于断开位置；不能将工具或待连接的导线放置于电池顶部；不能直接提或拉电池外壳（如提或拉电极等）来挪动电池；不能使用化学清洗剂（如氨水、漂白剂等）清洗电池；不能卸掉电池排气阀或向密封式电池加入任何物质；不能使用有严重过充电或过放电现象的电池（表现为剧烈膨胀、外壳变形、排气阀爆裂等）；不能随意拆除装设保护电池系统的设备，如接地、熔断器、断路器等；不能在电池系统附近吸烟或使用明火。
杭州叉车专用蓄电池常用型号表：
| 杭叉电瓶 |
长 |
宽 |
高 |
杭叉HC叉车型号 |
| 24V/VSF3A |
650 |
201 |
590 |
杭叉CBD20N |
| 24V/VSF3A |
650 |
205 |
560 |
杭州友佳PBT-20 |
| 24V/VCI3A |
750 |
176 |
574 |
CDDS16H堆高车 |
| 24V/VCF3A |
750 |
176 |
574 |
CDDS16H堆高车 |
| 48V/4DCJ460 |
830 |
522 |
627 |
CPDS15J |
| 48V/5DCJ575 |
830 |
630 |
627 |
杭叉三支点1.6T |
| 48V/VGD565 |
970 |
730 |
495 |
杭叉QAD10 |
| 24V/VCI10 |
975 |
430 |
620 |
QSTD2 |
| 48V/VCD9AC |
980 |
680 |
485 |
杭叉2T |
| 48V/VGD485 |
980 |
680 |
485 |
杭叉2T |
| 48V/VCD8AC |
980 |
680 |
485 |
杭叉1.5T |
| 48V/6PZS480 |
980 |
680 |
485 |
杭叉2T |
| 48V/VGD565 |
1026 |
395 |
770 |
杭叉 |
| 48V/VSH5A |
1026 |
395 |
770 |
杭叉2.0T杭叉2.5T |
| 80V/4DCP560 |
1028 |
710 |
780 |
杭叉CPD30J |
| 48V/VCD9AC |
1030 |
845 |
495 |
杭叉2T |
| 48V/VGD700 |
1064 |
845 |
495 |
杭叉2.5T |
| 48V/VCD8AC |
1064 |
845 |
495 |
2.5T |
| 48V/VGD600 |
1064 |
845 |
495 |
杭叉2.5T |
| 80V/VGD485 |
1075 |
995 |
495 |
杭叉3T |
| 48V/VSF6A |
1140 |
400 |
600 |
CQD20 |
| 80V/5PZS400 |
1190 |
965 |
628 |
杭叉3T |
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杭叉电池核对性放电具体计算方法和判断好坏详见规程（附录8降压放电法-蓄电池核对性放电试验）在做完容量实验和核对性放电或停电来电后，一定要对蓄电池进行补充充电，及时充电是保证电池寿命的一个特性，充入电量不能少于放出电量120%，一定要多充电不能亏电。而且要保证负极正常及时充满。对于使用蓄电池内阻测试仪和电导法测试仪判断铅酸蓄电池好坏，铅酸蓄电池内阻的增大可以作为蓄电池内部结构变化的参数，但是对于铅酸蓄电池我们要求的电池只要能够放出容量，电压达到通信设备允许的电压值，我们一般不会淘汰这个铅酸蓄电池组。所以铅酸蓄电池内阻测试和电导测试值只作为铅酸蓄电池性能的一个参考值，而不作为铅酸蓄电池好坏的判断。 杭州叉车蓄电池
杭州叉车蓄电池的保养维护必须由*人员进行；遵守蓄电池和充电装置制造厂家的使用要求；对蓄电池进行作业或在电池附近作业时，应该使用专用护具（如面罩、护目镜、绝缘耐酸手套、耐酸围裙、胶皮靴子）；在连接或断开电池组任何连接线以前，必须确保蓄电池组与所有充电装置及负载处于断开位置；不能将工具或待连接的导线放置于电池顶部；不能直接提或拉电池外壳（如提或拉电极等）来挪动电池；不能使用化学清洗剂（如氨水、漂白剂等）清洗电池；不能卸掉电池排气阀或向密封式电池加入任何物质；不能使用有严重过充电或过放电现象的电池（表现为剧烈膨胀、外壳变形、排气阀爆裂等）；不能随意拆除装设保护电池系统的设备，如接地、熔断器、断路器等；不能在电池系统附近吸烟或使用明火。
杭州叉车专用蓄电池常用型号表：
￥960.00
￥16793.00
￥17800.00
￥5500.00
￥45500.00
￥25500.00
